能源方面，全新良马5系的燃油能源系统将不会使用新的发动机乱伦变态快播，仅会在现存发动机的基础上增多48V轻混系统。而在国外版车型上，除了520d柴油车型除外，新车还将推出520i和530i两款汽油车型，其中520i车型发动机最大功率190马力；而除了平庸插混车型外，全新良马M5也将引入V8 PHEV能源，展望功率将跳动700马力。
在国产版良马5系车型上，将会以加长轴距车型为主。全新5系长轴距版车型将会有两种能源树立版块，展望会在现存两台2.0T发动机的基础上增多48V轻混系统，梗概会沿用525Li和530Li的定名。
意旨的是，在国外的其它网站上，也灵验户果敢预测了全新良马5系的另一种外不雅，窄细的车灯和夸张的进气格栅，似乎与良马7系的外不雅更纠合。
同期也有5系旅行版车型的想象图显现。左证现存信息来看，要是异日的良马5系旅行版能得手上市的话，也将依然会保执入口车型的身份，同期将以更高的树立和能源进展来分别于平庸的轿车车型。
剪辑点评：良马5系这次的更新行为年款更新，进一步完善了车型的居品线，同期5系长轴版车型将持续保执国产，一方面能进一步缩小车型初学价钱，另一方面也让车型的请托得到保险。比拟驰骋E级和奥迪A6，良马5系更多的迷惑属性和年青气味是其上风。
全新驰骋E级：4月亮相提及驰骋E级，在豪华品牌的细分市集里可谓是大赢得手，销量喜东谈主。而全新驰骋E级，将于2023年春季认真亮相，并将于来岁认真上市销售，展望新车型将会在2023年上海车展认真亮相。
在外不雅设想方面，驰骋持续沿用了一贯讨巧的“由上至下”的设想念念路，将全新S级车型的外不雅设想进行下方，全新驰骋E级也会领有雷同S级的前脸设想，行为旗下的销量大户，不外比拟之下，新车的外不雅变化照旧相对保守一些的。
新车领有符号性的盾型进气格栅，不外火灯底部接受“W”型曲线设想，与S级和C级理会不同，车顶仍旧接受了高昂的线条，不错晋升后排头部空间进展，车门把手接受荫藏式设想，何况还点缀有高光镀铬隐藏。
内饰设想方面，全新驰骋E级可能成为驰骋旗下EQ系列除外，首款提供MBUX超联屏选装的燃油车，梗概会提供两种规格的屏幕，一种是行为轮换树立出现的11.9英寸中控屏幕，还有一种是12.9英寸的OLED屏幕，是行为选装树立出现的。
此前谍照夸耀，车内接受了全液晶容貌盘和独处中央触控屏的设想，设想理念与S级、C级等最新址品周边，取消了现金使用的双联屏花样，独处中控屏设想尺寸更大，进一步晋升了开阔使用便利性，还能看到底部的杯托区域接受了滑动式盖板的荫藏设想。
全新驰骋E级或将会是终末一代配备内燃机的车型，新车展望将配备2.0升4缸和3.0升直列6缸发动机，并搭载48伏轻混系统，其中2.0T发动机的功率为258马力，3.0T发动机的功率为435马力，同期还将推出插混版车型。
剪辑点评：驰骋E级在外不雅内饰上的更新似乎别具肺肠，不同于驰骋S级和C级，有了独到的作风，而直列6缸发动机的保留也让新车有了更弘远的能源进展，尽管新能源趋势愈演愈烈，但毫无疑问，现阶段的多缸大排量在这个级别的车型中依然是更多用户所爱好的。更豪华的内饰、更始感的氛围，是驰骋E级比拟良马5系和奥迪A6的上风场合。
驰骋CLA：1月亮相行为驰骋旗下最亲民的入口车型之一，CLA车型的价钱和品性一度得到了好多消耗者的认同。这次行为驰骋CLA的中期改款车型，外不雅细节设想、内饰树立等将是主要改造的部分，何况与前年10月发布的新款驰骋A级、B级相仿。
预报信息中，展现了车顶后部曲线、尾灯的轮廓及LED行车灯部分。
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展望，新车将提供1.3T发动机，并提供100、120千瓦两种功率调校；同期还将提供2.0T发动机，并分为140、165千瓦两种能源调校。
剪辑点评：更亲民的售价，入口车的身份属性，无框边窗和猎装版车型的搭配，齐让驰骋CLA级车型成为了年青东谈主的不二之选，同期在AMG CLA车型的加执之下，丰俭由东谈主的丰富聘用也给用户提供了更多选项。
全新奥迪A4 Avant：年底亮相行为奥迪车型中最有范儿的车型之一，全新奥迪A4 Avant有望于2023年底亮相，新车将会接受全新的外不雅和内饰设想，展望会同期推出燃油版和插混版车型，2.0T发动机可能会持续成为主力。
外不雅设想方面，行为旅行车，修长的车身和相对低矮的造型设想是奥迪最擅长的部分，而全新的奥迪A4 Avant展望依旧接受偏向迷惑作风的设想，进气格栅接受是蜂窝状的设想，不外每个“蜂窝”的开孔尺寸比拟以往要大上不少，侧面线条也会具备更强的迷惑感。
比拟之下新车的合座尺寸也要比现金车型有了一定幅度的蜕变。同期具有更大的行李厢，装载才气更强。
能源系统方面，新车将会持续推出汽油和柴油版车型，2.0T发动机可能会持续成为主力，为了应付愈加严苛的排放章程，将会标配48伏轻混系统，此举不仅有助于缩小油耗，还能晋起飞步时的能源反应速率，增强驾驶乐趣。
除此除外，全新奥迪A4 Avant车型在能源聘用方面，还将推出PHEV插电式搀和能源车型，展望能提供100公里傍边的纯电续航里程。另外，此前有传言暗意，全新奥迪A4还可能推出纯电版车型，不外会基于不同于燃油车的PPE平台打造。
剪辑点评：要是说旅行车是帅气的标记，那么奥迪的旅行车一定要在前边加个“更”字。通晓的线条、优雅的车身比例、实用的空间进展、个性的外在，要是你亦然个不想“太平庸”的一又友，选它细则没错。
奥迪A6 e-tron：年内亮相濒临着驰骋和良马在这个级别车型中的不断冲击，以及良马i5和驰骋EQE的亮相，奥迪的复兴当然是这台全新的奥迪A6 e-tron。
新车将于2023年全球首发，据了解，新车将基于PPE平台打造，续航里程有望超700公里，将由一汽-群众奥迪引入国产，国内可能销售长轴距版车型。
外不雅设想方面，奥迪A6 e-tron将会接受分时势头灯，这种设想依然成为了现时汽车界的流行元素，最新谍照不错看到头尾灯点亮的局部扫尾。同期还能看到车身造型融入了轿跑车元素，C柱的溜背设想看起来更具迷惑感。
能源系统方面，新车双电机四驱版车型，展望玄虚最大输出功率为350千瓦，峰值扭矩可达800牛·米，同期可能还会推出单电机后驱版车型，展望WLTP续航里程可达700公里，合座性能进展具有极强的竞争力。
剪辑点评：行为驰骋EQE和良马i5的径直竞争敌手，奥迪品牌似乎多了一些商务车型的气味，但这台奥迪A6 e-tron却接受了更多年青化的元素，溜背的造型、分时势的头灯，一改奥迪A6车型往时的严肃，变得清明动感起来，除了在传统燃油车市集内的拼杀，战火也延长到了新能源车市集，濒临BBA三家的竞争，让咱们翘首企足吧。
全新保时捷Panamera：年内亮相在2022年，保时捷的销量再次冲突，同期Panamera车型也取得了相配大的得手。全新保时捷Panamera或将于2023年内全球首发，随后可能会在2024年上市销售，插电混动车型将持续推出。
在外不雅设想方面，全新保时捷Panamera接受棱角愈加分明的大尺寸头灯设想，加上相配夸张的格栅造型和尺寸，新车将带来极其迷惑的视觉扫尾。要是说保时捷911和718车型是地谈迷惑的代表，Cayenne和Macan是实用和居家的标记，那么Panamera车型就不错算得上是在迷惑和实用中找到了那隐微的均衡，宜动宜静，二者兼得。
除了大灯和尾灯在造型和里面设想上有蜕变除外，新车合座造型上的变化不大，依旧提供不错升降的尾翼以及双边共两出排气。
内饰设想方面，全新保时捷Panamera展望会接受和Taycan周边的内饰设想，包括副驾驶夸耀屏以及空调逝世区在内的多块夸耀屏，以增强科技感。此外，新车的换挡机构也和Taycan保执一致，设想在中控屏左侧，接受了拨杆花样。而比较特等的是，新车在副容貌台上的空调逝世区域还设想有实体钢琴按键。
能源方面，新车展望将提供更弘远的2.9升V6和4.0升V8汽油发动机，并配备48V轻混时期。此外，插混车型将配备升级的发动机、电板组和电机，纯电续航里程约100公里，并提供更快的充电速率。
剪辑点评：集颜值和实用于孑然，配能源与操控于一体，保时捷Panamera不错说是豪华行政车型中的完好典范，不管是加长车型照旧迷惑车型，再或者是猎装车型，保时捷Panamera齐能给用户提供更多聘用。
全新凯迪拉克CT6：4月亮相上市全新凯迪拉克CT6有望于2023年认真亮相并国产上市，左证此前的传言，新车梗概将会成为中国市集专属居品，原因是好意思国等国外市集的消耗者更心爱SUV车型。不外全新凯迪拉克CT6并莫得像上文中的其他车型相同，聘用推出插电混动版车型，而是持续沿用了燃油发动机。
外不雅设想方面，全新凯迪拉克CT6的车头造型变化理会，配有细长的分时势头灯和竖直的LED日行灯，还有符号性的盾型格栅，而车辆尾部将持续接受竖直的LED尾灯设想。
内饰方面，新车造型愈加纯粹，配备了曲面双联屏，何况似乎仅在空调出风口底下保留了一溜触控式的逝世按键，而在配色方面，新车或将提供三种配色有设想可供聘用。
据悉，全新凯迪拉克CT6基于最新平台打造而来，能源部分，新车将持续搭载2.0T发动机，发动机最大功率169kW，展望匹配10速自动变速箱，同期也将配备最新版块的Super Cruise自动驾驶赞成系统。
剪辑点评：在凯迪拉克CT6车型上市之初，其定位对准了良马5系和驰骋E级，但随后的价钱优惠让它来到了良马3系和驰骋C级这个级别，越级的空间进展和树立用料，当然让它成为了性价比之选，而近些年来凯迪拉克的不断崛起也让咱们对新车有了更多盼望。
劳斯莱斯闪灵：10月请托闪灵是劳斯莱斯首款纯电动车型，于2021年9月全球首发，并为劳斯莱斯各项特点竖立了全新标杆。到2030年前，劳斯莱斯将已矣居品声威的全面电气化。新车的起售价钱为575万元东谈主民币起，计较2023年第四季度初始请托。
新车长5453毫米，轴距3210毫米，风阻所有0.25cd。其为双门四座设想，充电接口位于右后翼子板处，整备质地2975公斤。
统一此前公布的数据，车辆电动机功率430千瓦，峰值扭矩900牛·米，加快破百时刻4.5秒，CLTC续航里程585公里。
同期，闪灵是⾸款配备Starlight Doors 的量产车型，该设想以4796颗柔柔光点营造出艳丽星空。新车还搭载了全⾯焕新设想的SPIRIT糜掷数字架构，可对汽车各项功能进⾏责罚，并与Whispers应⽤法子已矣全⾯互联。此外，平面悬架系统还能带来劳斯莱斯符号性的“魔毯般驾乘体验”。
剪辑点评：要论豪华关切场，劳斯莱斯全齐是资深人人，而能在电动车型上延续这些设想似乎也不是什么难事，只不外糜掷与电动的组合总有些违和，习尚了V12的咱们，还需要些时刻去合适。
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在2023年，多款车型齐将进行改款升级，而最为理会的共同点则是群众齐在野着新能源的标的迈进，不管是行为过渡的插电混动版车型，照旧纯电车型乱伦变态快播，新能源的趋势似乎愈演愈烈，即便所以V12发动机横行天下多年的劳斯莱斯也识时务地推出了纯电车型，在愈加丰富多元化的市集环境下，给诸君消耗者提供的聘用也更多了，屏幕对面的您会何如聘用呢？